我前天收到一个哥们儿的微信。
说他那台凯美瑞，买了快两年，总共才跑了6000公里。4S店打电话催他保养，说机油该换了。他一脸懵逼。这什么概念？
里程压根没到，凭啥要换油？
机油的时间焦虑症
机油这玩意儿，不是你想的那样。
它不是放在那里就岁月静好的。空气、温度、湿度，这些看不见的敌人每天都在攻击它。氧化、乳化、酸化，一套组合拳下来，半年不到，机油就开始变味儿了。
你以为不开车机油就不会坏？
错了。
静态损耗比动态损耗更狠。发动机舱里的高温，空气中的水分，这些家伙可不管你开不开车。它们照样对机油下手。
展开剩余75%短途行驶更要命。发动机还没热透就熄火，燃烧不充分的汽油直接混进机油里。这什么概念？就像你往好酒里兑水，能不变质吗？
4S店的小九九
4S店说要换油，你第一反应是什么？被坑了。
但这次，我得替他们说句公道话。
厂家的保养手册写得明明白白：时间和里程，以先到者为准。这不是4S店自己编的故事，是工程师们经过无数次测试得出的结论。
当然，4S店确实有赚钱的动机。多换一次油，多收几百块，何乐不为？但这不代表他们的建议就是错的。
风险规避，这四个字你懂吗？
宁可让你多花点钱，也不愿承担发动机报废的责任。站在他们的角度，这算盘打得挺精的。
全合成的救赎之道
矿物油半年就开始拉胯。
半合成油能撑8个月。
全合成油？一年妥妥的。
这就是科技的力量。基础油的分子结构更稳定，添加剂的配方更先进，抗氧化能力强了不是一点半点。
我那哥们儿用的是矿物油，4S店让他半年换一次，其实没毛病。但如果他换成全合成，一年一换绝对没问题。
价格是贵了点，但算总账，你会发现很划算。
低里程车主的生存法则
一年跑3000公里，说明你要么是佛系司机，要么是城市短途王。
不管哪种，机油都得定期换。
佛系司机面临的是时间损耗，短途王面临的是污染加剧。两种情况都不好搞。
我的建议？
全合成机油，一年一换。不要犹豫，不要纠结。
矿物油或半合成？8个月换一次。宁可保守，也不要冒险。
机滤跟着一起换，这是铁律。
尾声
保养这件事，科学比经验重要。
你可以不信4S店，但不能不信化学。机油在那里，时间长了就会变质，这是客观规律。
一年3000公里换不换油？
换。
但怎么换，换什么，这里面的学问可大了。
别让省小钱的心理害了发动机。毕竟配资网站排名第一，修发动机的钱够你换几十次机油了。
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